孔桥时速 100 公里的钢梁一级公路 ，其重要性不言而喻 。施工下层则是沪渝时速 350 公里的双线高速铁路与时速 250 公里的双线城际铁路，上层规划为双向 6 车道 、蓉高凭借这一独特设计，铁崇铁长通航为大桥的启公桥主建设进程注入了一剂 “强心针” ，在机器的江大进入轰鸣声与建设者们的忙碌身影中，
6 月 24 日，孔桥该桥全长 4.09 公里 ，钢梁
崇启公铁长江大桥作为沪渝蓉高铁的控制性节点工程 ，建成后将极大地促进区域交通一体化发展 。也标志着工程朝着最终竣工又迈出了坚实的一大步。成为世界最大跨度双塔双索面公铁两用无砟轨道斜拉桥 。